CURSO DE ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ EN CHRYSLER, DODGE Y JEEP
Curso enfocado a técnicos y estudiantes de mecánica automotriz que deseen fortalecer sus conocimientos en estas marcas de vehículos
Instructor:
Prof. J. Luis Orozco
Duración:
8 clases (2 horas por clase)
Fecha de inicio:
8 de julio 2025, 7 de la noche, hora de CDMX
Fechas de las clases:
8, 15, 22 y 29 de julio
5, 12, 19 y 26 de agosto
Costo (dos opciones):
2 pagos de $1,200.00 o un solo pago de $2,000.00
TEMARIO
El diagnóstico básico en Chrysler, Dodge y Jeep (I)
- Voltajes, señales y tipos de comunicación
- Uso del multímetro, lámpara de pruebas y equipo básico
- Introducción al manejo del osciloscopio.
Redes de Comunicación CAN B, CAN C y LIN
- Red CAN C (alta velocidad) Vs. CAN B (baja velocidad)
- Introducción a la red LIN en módulos de carrocería
- Diagnóstico de fallas comunes en redes con osciloscopio y escáner
El diagnóstico básico en Chrysler, Dodge y Jeep (II)
- Tensiones de trabajo típicas (5V, 12V, PWM, GND flotante)
- Niveles lógicos en sensores y módulos
- Componentes activos y pasivos en módulos electrónicos
- Uso del multímetro automotriz (con ejercicios)
- Uso de la línea de datos
Módulos de Control y el SGW (Security Gateway Module)
- Qué es el SGW y su función como filtro de seguridad
- Ubicación y conexión del SGW en diferentes modelos
- Cómo afecta el diagnóstico: escáner bloqueado, síntomas típicos
- Acceso autorizado y soluciones prácticas (AutoAuth, Bypass, escáneres compatibles)
- Pruebas con escáner y osciloscopio en red CAN
Módulo TIPM y distribución electrónica
- Qué es el TIPM y cómo diagnosticarlo
- Relación entre TIPM, BCM, PCM y el sistema eléctrico general
- Casos comunes de fallas: arranque, luces, limpiadores, bomba de combustible
- Uso del diagrama eléctrico para ubicar fusibles y relevadores
- Los relevadores inteligentes
Diagnóstico de sensores y actuadores
- MAP, TPS, CKP, CMP, sensores de oxígeno, MAF, IAT, ECT, KS, TPS, APP, etc.
- Actuadores: inyectores, bobinas, IAC, EGR, motor de mariposa, válvulas VVT, válvula EGR, etc.
- Pruebas con multímetro y osciloscopio
- Casos de estudio con códigos de falla comunes: P0340, P0351, P0300
Diagnóstico con osciloscopio
- • Configuración básica y selección de canales
- • Lectura de señales PWM y digitales
- • Pruebas en bobinas, inyectores y sensores
- • Ejemplos de formas de onda en vehículos Chrysler/Dodge/Jeep
- • Señales CKP-CMP y su importancia
Alternadores inteligentes y sensores de batería
- Sistemas de carga controlados por PCM
- Señales PWM de control y comunicación LIN
- Diagnóstico de alternadores inteligentes.
- Sensor de batería (IBS) en RAM y otros modelos
Casos prácticos y resolución de fallas reales
- Análisis de diagramas eléctricos reales (Jeep, Dodge, Chrysler)
- Interpretación de códigos DTC relacionados con red y electrónica
- Pruebas con escáner y osciloscopio en la red CAN y módulos
- Revisión final: preguntas frecuentes, errores comunes y recomendaciones
Fechas:
| Curso de Electrónica Automotriz en Chrysler, Dodge y Jeep | 8 de julio a 26 de agosto | OnLine |